De cijfers
Sprongen
We maakten dit jaar meer sprongen van februari tot en met april dan in 2018 (+14%) en 2019 (+9%)
Voorvalmeldingen
Er werden 61 voorvalmeldingen opgesteld, dat zijn er minder dan in 2018 en 2019.
Nochtans werd er dit jaar in deze periode meer gesprongen.
Cutaways
Er waren 15 cutaways, dat is minder dan in 2019
De meeste cutaways staan op rekening van de meest ervaren springers.
De verschuiving van C-brevetniveau naar B-brevet niveau valt op.
10 reserveprocedures waren het gevolg van twists. 4 daarvan waren met koepels met een wingload hoger dan 2.
In twee gevallen ging het om een tension knot.
Twee toggle fires waren de aanleiding van een cutaway.
Een springer had zijn schouder uit de kom in vrije val. Een droge reserve was de enige mogelijkheid om zijn koepel te openen.
Een andere springer opende zijn hoofdvalscherm zo laag dat zijn AAD afging. Met zijn nieuwe handschoenen kreeg hij de pilot chute er niet uit...
De springer was zich er niet bewust van dat zijn AAD gevuurd had en zijn reserve pilot chute achter hem vloog. Hij vloog verder onder zijn main en begon aan zijn landing. Op 50 voet begon zijn reservekoepel dan te openen. Maar gelukkig is hij goed geland.Ook een andere springer had problemen met het openen van zijn hoofdkoepel: met zijn nieuwe handschoenen had hij moeite om zijn pull te vinden. Na twee pogingen heeft hij zijn reserve geopend.
Nieuw materiaal na een winterstop test je voor de sprong uitgebreid op de grond. Heb je problemen
op de grond, kies dan voor andere handschoenen of spring zonder.
Goede routines kunnen je leven redden: gaat je pull niet zoals het hoort en ga je door je hard deck,
trek dan zelf je reserve (zoals de tweede springer deed).
Twee koepels open is een scenario dat je moet vermijden.
Ongevalsaangiften
We zagen vier keer zoveel ongevallen als in 2018, dubbel zoveel als in 2019.
In de tabel hieronder zie je dat dit vooral landing ongevallen waren.
De grootste stijging van het aantal ongevalsaangiften situeert zich op B-brevet en D-brevet niveau.
Opvallend, er zijn geen ongevalsaangiften op A-brevet niveau. Ook in 2020 en 2021 was dit het geval.
Landingsongevallen
De meerderheid van de ongevallen zijn landingsongevallen.
De meeste landingsongevallen waren niet zo ernstig. In 2 gevallen zijn er daarentegen ervaren springers die herstellen van een gebroken wervel. In 3 andere gevallen is het gevolg van het ongeval een breuk.
Bij beginnende springers ligt de oorzaak meestal bij een slechte flare of het proberen opvangen van een slechte landing door een hand uit te steken.
Een slechte landing kan je opvangen door een pararol, nooit door (instinctief) te proberen jezelf tegen te houden. De pararol werd je aangeleerd bij je basisopleiding. Oefen deze regelmatig in tot je hier niet meer bij hoeft na te denken. Dit kan je gemakkelijk in de tuin of in een park doen op dagen dat je niet komt springen.Ervaren springers hadden veel problemen met turbulentie veroorzaakt door harde wind. Dit kan ertoe leiden dat je koepel snel hoogte verliest in de laatste meters met een harde landing als gevolg.
Let zeker op wanneer de wind over bomen of andere hindernissen (hangar) komt aangewaaid. Dit veroorzaakt turbulentie tot ver voorbij die hindernis. Ook ervaren skydivers kunnen dan kiezen voor een PLF om erger te voorkomen.
Andere ongevallen
Eén springer ontwrichtte zijn schouder in vrije val en moest zijn reserveparachute gebruiken om een koepel te openen. De landing gebeurde zonder probleem.
Er blesseerden twee springers zich bij de exit. Een springer raakte de deur met zijn voet, een ander bezeerde zijn kuit bij exit uit het vliegtuig.
Exits blijven (milde) slachtoffers maken. Brief de exit niet alleen als groep, maar maak ook voor jezelf een goed beeld van hoe je je exit moet doen. Wees kritisch voor jezelf bij elke exit en bedenk hoe je je het beter kan doen bij de volgende sprong.
Opvallende voorvallen
Voor het instappen zijn er weer verschillende skydivers die zich verkeerd gefit voor controle aanbieden of eruit gehaald worden door andere skydivers.
Controleer jezelf volgens een vaste checklist voor je de hangar verlaat, voor je het vliegtuig instapt en ten laatste op het "2 minuten voor drop" signaal in het vliegtuig. Vaker mag.
Oefen op die checklist tot dit een automatisme wordt of je nu 10, 100 of 1000 sprongen hebt.Verschillende voorvalmeldingen waren terug te leiden tot springers die onvoldoende geconcentreerd waren op de sport door zorgen elders.
Een van de fijne aspecten van skydiving is dat je erg gefocust met de sport bezig kan zijn, je volledig in het moment zit en je de rest van de wereld kan vergeten.
Als je die wereld en zijn besognes niet kan loslaten omdat je teveel om je hoofd hebt, dan spring je best even niet.
Kom tot rust, geef die zorgen een plaats en kom dan met volle concentratie springen.Wingsuiten of andere sprongen met horizontale verplaatsing doen met meer dan 4/8 bewolking is geen goed idee. Dit leidt gemakkelijk tot buitenlandingen in het beste geval zoals een duo mocht ondervinden, gelukkig zonder brokken.
In het ergste geval kom je boven andere skydivers uit. Jezelf oriënteren op wolken is ook geen goed plan: zelfs al weet jij waar je bent, je ziet nooit wat die wolk verbergt.Als je een sprong met horizontale verplaatsing wil maken, zorg dan voor een ervaren "konijn". Ook deze periode waren er weer voorvallen van skydivers die zelfs bij heldere lucht hun groepje ver van de dropzone af "leidden". Dergelijke buitenlandingen brengen extra risico's mee die je beter kan vermijden.
Bij een beginner bigway is er één skydiver die met de pin van zijn main tegen het vliegtuig schuurde. Zijn pak ging open bij de exit. Hij was zich hier niet van bewust en werkte de sprong af met een open main container en opende zijn parachute zonder probleem. Op de grond bleek dat de sluitloop veel te lang was.
Zorg voor een strakke loop in goede staat om dit te vermijden. Pas op bij het buitenklimmen voor een groepsexit dat je niet met je harnas tegen elkaar of het vliegtuig schuurt, want dit kan zorgen voor een ongeplande opening van je main. Dat kan ook slechter aflopen zoals in deze video van Skydivemag.Een groepje van 3 maakte een rad-exit wat een leuke alternatieve manier is om uit het vliegtuig te springen. Maar bij een 'wilde' exit bestaat het risico dat er een handvat loskomt.
Hier merkte een springer dat zijn cutaway handle los was gekomen en 10-15cm kabel had meegenomen. De springers losten elkaar en de onfortuinlijke springer opende zijn main zonder problemen. Hij koos ervoor om onder zijn main te landen. Als je niet weet hoeveel kabel er nog door de loops van je 3-ring zit, is het wellicht veiliger om een noodprocedure uit te oefenen.Er waren verschillende voorvallen van minder ervaren springers die te laag hun valscherm openden. "Het allerbelangrijkste van elke sprong is een parachute openen op een veilige hoogte" wordt er bij de basisopleiding ingepompt. De AFF opleiding werkt met een routine om regelmatig je hoogte te controleren.
Als je te laag onder je main hangt, moet je je afvragen waarom? Wat vond je belangrijker dan deze hoofdzaak? Als het ongemerkt gebeurde ben je je vrije val misschien aan het overladen met te veel nieuwe ervaringen.Er waren verschillende incidenten waarbij springers in de verkeerde richting landden. Meestal was dit op dagen met veranderlijke of zwakke wind. De landingsrichting controleer je voor het instappen, nadat je je koepel geopend hebt en je je oriënteert om naar de landingszone te vliegen controleer je de pijl nog eens, vlieg een correct circuit en check de andere springers die in het circuit vliegen. Als je een circuit vliegt en op andere skydivers let, ga je zelden de fout maken om in de verkeerde richting te landen.
De sprong is pas voorbij als je terug in de hangar staat. In Moorsele moet je soms de runway oversteken om in de hangar te geraken. Respecteer de oversteekplaats, kijk uit voor vliegtuigen en geef hen altijd voorrang. Dat klinkt eenvoudig maar elke keer bewijzen skydivers dat dit niet zo is.
Besluit
Veel meer ongevallen, iets minder cutaways per sprong en een reeks van vertrouwd klinkende fouten.
Eerder dan hier zelf raadgevingen over te geven, verwijs ik jullie door naar de uitstekende analyses en aanbevelingen van de USPA in hun overzicht van de niet fatale voorvallen van 2021.
Veel veilige sprongen deze zomer!
